Sobre las infraestructuras ferroviarias construidas a lo largo de toda la línea del Minho, Teotónio da Fonseca le llamó " la obra (...) más alta y elegante de toda la línea." Efectivamente, la Puente Seca o Viaduto de Durães, como también es conocida, surge 130 años después como una de las más conocidas construcciones proyectadas por la antigua Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Extraordinariamente grande, el puente que sirvió como "guardia" al rey D. Manuel II durante el almuerzo ofrecido por el consejero Novais Leite, en 1908, tiene 22 metros de altura y 255 metros de largo. Los 16 arcos de medio punto en sillería, todos iguales, tienen, cada uno, ocho metros y medio de abertura. Imitando a algunas de las técnicas romanas en la construcción de los puentes de este tipo, los arcos se basan en sólidos pilares del mismo tipo de sillería.
Ubicación: Barcelos
Ubicación: Barcelos
